عند فشل مستشعر السرعة في السيارة، قد تحدث الأعراض التالية: تشغيل غير مستقر للمحرك في وضع الخمول؛ توقف مؤقت أو انطفاء للمحرك عند بدء تشغيل السيارة أو إبطائها أثناء القيادة؛ انخفاض كبير في أداء تسارع المحرك؛ انحرافات في عرض السرعة على لوحة القيادة؛ ومصباح خطأ المحرك مضاء.
كمكون مهم في السيارة، يمكن تقسيم مستشعر السرعة إلى أنواع مغناطيسية كهربائية وهول وكهروضوئية وفقًا لنوع التكنولوجيا. وظيفته الأساسية هي مراقبة سرعة السيارة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا في الوقت الفعلي. ثم يستخدم الكمبيوتر المتحكم هذه البيانات لضبط سرعة المحرك الخاملة، والتحكم في عمليات قفل محول عزم الدوران والتحويل لناقل الحركة الأوتوماتيكي، وإدارة مفتاح مروحة تبريد المحرك ووظائف مثبت السرعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن معلومات السرعة التي نراها على لوحة القيادة في سيارتنا هي البيانات التي يوفرها مستشعر السرعة.
فيما يتعلق بموقع تركيب مستشعر السرعة، بشكل عام، سيتم تركيبه في غلاف المحور الدافع أو غلاف ناقل الحركة. تم تصميم خط الإشارة لمستشعر سرعة السيارة خصيصًا ليكون داخل غلاف محمي لتجنب التداخل الكهرومغناطيسي والتردد اللاسلكي من الأسلاك الكهربائية ذات الجهد العالي أو هواتف السيارة أو الأجهزة الإلكترونية الأخرى، وبالتالي ضمان الاتصال الإلكتروني السلس ومنع تأثر أداء القيادة أو حدوث مشكلات محتملة أخرى.